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[主观题]

某货轮年度检验时，验船师在机舱内发现应急逃生通道入口处设有两个开关，经询问得知为分别主照明

和应急照明的开关，请问该种设置是否正确。为什么？

某船舶设计公司设计一艘1500总吨沿海货船时，该船的无线电通信设备一路由主配电板供电的分配电板供电，一路由专设的无线电备用电源供电，备用电源供电时间按2小时计算。请问这种设计满足法规要求吗？

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发布时间：2022-07-05

更多“某货轮年度检验时，验船师在机舱内发现应急逃生通道入口处设有两个开关，经询问得知为分别主照明”相关的问题

第1题

某货轮航行于国内沿海，航区为近海，总吨位为4800GT。在船舶每次年度，换证检验时，验船师都要对无

线电设备进行检验，特别对于卫星应急无线电示位标要特别给予检验，每次对无线电通信设备--卫星应急无线电示位标年度检验时，都要仔细检查电池有效性和压力释放器有效性。问题：按照04法规06修改通报要求还要检查哪些项目？

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第2题

某船务公司向某船检机构申请对其所属的一艘载重量10000吨的集装箱船进行年度检验，验船师在到达该公司拟定的船舶检验码头时，该申请检验的集装箱船刚离开码头前往目的地，未能登船检验。后经该船务公司经理的请求和金钱诱惑下，该验船师签发了该船的检验证书。请问该验船师违反了哪条船舶检验机构应遵循的执业原则？()

A.公正诚信原则

B.严格自律原则

C.依法执业原则

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第3题

某验船人员在2004年对一条内河船舶(主要参数1992年建造完毕，53.00*19.40*2.50M)进行中间检验时

某验船人员在2004年对一条内河船舶（主要参数1992年建造完毕，53.00*19.40*2.50M)进行中间检验时

发现其中一个边压载水舱内，底部外板与肋骨焊缝腐蚀严重，要求整改，但船方以新造船舶不应包括此检验项目为由拒绝整改。问题：船方要求是否合理，并说明理由。

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第4题

某船长18.3M的乡镇渡船在第二次换证检验合格后，验船师签发了格式ZSB-2证书，在《内河船舶适航证

书》有效期栏，其换证检验间隔期限为6年，中间检验为2年，年度检验为1年。请问该验船师的作法是否正确？

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第5题

验船师在对某具有泥舱的挖泥船进行初次检验审图时，发现稳性计算书中未计算泥舱沙浆自由液面对

初稳性高度和稳性曲线的影响，在计及影响时初稳性高度不能满足法规要求，验船师要求对该船采取修改设计措施。问：是否合理？

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第6题

2004年7月某在建敞口船，可在ABC级航区航行，下水前检验时，验船师发现左右舷载重线均在水尺前方600mm处，验船师当即要求厂方更正。如何更正，为何？

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第7题

一艘近海航区的营运货船，原设计主电源为3台相同型号的发电机组，但在航行期间3号发电机组因原动

机机损不能使用，船方曾自行安排对该机组进行修复，但因种种原因未成。船舶维持此状态航行近5个月后申请进行中间检验，验船师登船发现后，随即向船公司主管人员和船员了解情况。据船方介绍，该船的3号发电机组损坏后，因难以购到重要配件，使该机组无法修复，但近5个月来，船上使用剩余的两台机组航行正常，因此，船公司准备放弃修理该机组，并计划以后把该机组拆除。船方还解释说，本船营运多年，正常在海上航行时都是仅用一台发电机组，进出港一台机组不够用时，可以两台发电机并联使用，容量很富裕;同时，船检法规也规定，主电源有两台发电机就可以满足要求，况且，船上还有一台应急发电机组供应急时使用。验船师随后又查阅了船舶轮机日志等资料，证实了船方日常使用两台的说法。对本案例，回答以下问题：1.从验船师的角度看，船方的做法和说法上，有哪些不符合船舶检验法规的要求，说明原因？2.针对这一问题，验船师应向船方提出哪些处理意见？

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第8题

某验船师在对一艘50米的海船执行法定检验时，发现其救生筏已到检测日期而未检测，验船师应怎么处理？（)

A.不需处理。

B.验船师应立即要求船舶采取纠正措施。

C.如船舶未能采取纠正措施，则应撤消该船的有关证书，并应及时通知港口海事管理机构。

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第9题

验船师在检验一艘在建船舶时，发现其操舵装置供电线路配备了过载、短路保护。你认为设置多项保护符合要求吗？

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第10题

某被拖带浮吊船“宇航吊5”轮申请《适拖证书》，你作为验船师在检验拖力点时，重点应注意哪些问题？