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[主观题]

船内通信设备对于船舶安全航行起到很重要作用,海船钢质建造规范对船内通信设备作出明确规定。重

要电话系统应保证在船舶各种工况下通话清晰,通常为了保证船舶安全,在驾驶室与主要舱室之间都要设置电话系统。在对某沿海客滚船图纸审核时,发现该船只在驾驶室——舵机舱内操舵装置控制位置;在驾驶室——无线电室;驾驶室——机器控制室上述三处设置了电话系统。 问题:这样的驾驶室与其他舱室电话系统设置是否完全满足规范要求?如不完全,试补充完整。

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更多“船内通信设备对于船舶安全航行起到很重要作用,海船钢质建造规范对船内通信设备作出明确规定。重”相关的问题

第1题

一艘近海航区的营运货船,原设计主电源为3台相同型号的发电机组,但在航行期间3号发电机组因原动
机机损不能使用,船方曾自行安排对该机组进行修复,但因种种原因未成。船舶维持此状态航行近5个月后申请进行中间检验,验船师登船发现后,随即向船公司主管人员和船员了解情况。据船方介绍,该船的3号发电机组损坏后,因难以购到重要配件,使该机组无法修复,但近5个月来,船上使用剩余的两台机组航行正常,因此,船公司准备放弃修理该机组,并计划以后把该机组拆除。船方还解释说,本船营运多年,正常在海上航行时都是仅用一台发电机组,进出港一台机组不够用时,可以两台发电机并联使用,容量很富裕;同时,船检法规也规定,主电源有两台发电机就可以满足要求,况且,船上还有一台应急发电机组供应急时使用。验船师随后又查阅了船舶轮机日志等资料,证实了船方日常使用两台的说法。对本案例,回答以下问题:1.从验船师的角度看,船方的做法和说法上,有哪些不符合船舶检验法规的要求,说明原因?2.针对这一问题,验船师应向船方提出哪些处理意见?

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第2题

某货轮航行于国内沿海,航区为近海,总吨位为4800GT。在船舶每次年度,换证检验时,验船师都要对无
线电设备进行检验,特别对于卫星应急无线电示位标要特别给予检验,每次对无线电通信设备--卫星应急无线电示位标年度检验时,都要仔细检查电池有效性和压力释放器有效性。 问题:按照04法规06修改通报要求还要检查哪些项目?

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第3题

港口与航道工程安全生产要求中,施工船舶在施工中要严格遵守《国际海上避碰规则》等有关规定及要求。必须按有关规定(),应配备有效的通信设备并在指定的频道上守听,主动与过往船舶联系沟通,确保航行和施工安全。

A.在明显处设置昼夜显示信号

B. 在明显处设置醒目标志

C. 设置必要的安全作业区

D. 设置必要的安全警戒区

E. 设置危险品区域

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第4题

制度在一个国家的经济发展过程中起到很重要的作用,下列关于经济发展中的制度因素,说法正确的有()。

A.诺斯将制度因素纳入经济增长的框架,把制度作为经济增长的内生变量

B.现代产权理论说明制度变迁与经济增长的关系,指出制度变迁是经济增长的重要因素之一

C.经济学家普遍认为,解决经济发展问题,应将注意力更多地放在制度因素对于经济增长的促进或阻碍作用上

D.将制度因素纳入经济增长和发展问题研究的范围内,大大扩大了经济发展问题的研究视野

E.制度经济学的研究对象由以前的以资本主义发展中小国家或地区为主转向发展中的大国

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第5题

《船员最低安全配员证书》指的航区是指船舶航行营运的区域,可以超出船检证书核定的航区范围。()
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第6题

某验船师在3000总吨的船舶开工会议时强调:根据法规要求,所有航行设备必须由主电源和应急电源两路供电。此要求是否正确?法规对航行设备供电有何规定?

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第7题

一艘近海集散两用船,因船舶变更船名、船籍港时向船检机构申请检验。试问,船舶在那些情况下应进行系泊和航行试验:()
一艘近海集散两用船,因船舶变更船名、船籍港时向船检机构申请检验。试问,船舶在那些情况下应进行系泊和航行试验:()

A.换证检验需要时

B.范围较大或重要的项目修理时

C.根据附加检验项目要求,或验船师认为必要时

D.船舶变更船名、船籍港时

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第8题

临时性证书是指船舶按照规定在一些特殊情况下需要获得船检部门出具的文书才能航行的一种船检证书,下列属于临时性证书的有:()

A.海上适拖证书

B.海上货船适航证书

C.海上船舶浮船坞安全证书

D.海上船舶吨位证书

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第9题

《关于组织实施船舶自动识别系统AIS检查的紧急通知》要求凡航行于渤海海域、琼州海峡载客()以上的客船、客滚船和救助船应于2004年11月1日前配备通用船载自动识别系统AIS设备。

A.100人

B.150人

C.200人

D.300人

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第10题

《内河船舶检验证书簿》明确说明:船舶发生影响航行安全的机海损事故而未申请检验时,证书即失效。该船在未申请附加检验前,其船舶检验证书已经失效,不符合签证条件。

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