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第2题
汽车发动机活塞的主要磨损部位是()。
A.活塞顶部
B.活塞头部
C.活塞裙部垂直于活塞销轴线方向
D.活塞销座孔
E.活塞环槽
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第4题
以下情况不用塞尺测量的是()。
A.主轴承的径向间隙及各轴承的轴向间隙
B.活塞磨损情况
C.活塞环与环槽高度之间的间隙
D.活塞销和连杆小头衬套的径向间隙
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第5题
活塞如有裂纹,裙部有深划痕,活塞环槽和销孔磨损严重时,()
A.应予以报废
B.可更换全套活塞环后继续使用
C.可对活塞修理后继续使用
D.可更换缸套后继续使用
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第6题
发动机启动困难故障的主要原因是:喷油泵柱塞偶件磨损严重,(),活塞环磨损或弹力降低,开口间隙过大,活塞环卡滞在环槽中,发动机冷却水温过低等原因综合影响的结果
A.空气滤清器漏气
B.活塞环边间隙过大
C.节温气损坏
D.缸套活塞间隙过大
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第7题
发动机气缸轴线方向磨损量最大的部位是在活塞处于上止点时,()所对应的气缸壁。
A.活塞顶
B.第一道活塞环
C.活塞销
D.第二道活塞环
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第8题
若发动机机油油耗超标,则检查活塞、活塞环与汽缸壁磨损。()
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第9题
汽缸的磨损特征是:沿汽缸轴线方向磨损成上大下小的锥形,磨损最大部位为活塞处于上止点时()所接触在汽缸壁处
A.第一道压缩环
B.第二道压缩环
C.第三道压缩环
D.油环
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第10题
在测量柴油机活塞环搭口间隙时,正确的做法是把活塞环放在气缸()。
A.直径最大处测量
B.磨损最小处测量
C.活塞位于行程中点处测量
D.活塞位于上止点处测量
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第11题
活塞环在活塞槽内应活动自如,有一定的胀力,用手压紧时,活塞环应全部埋入环槽内,并应比活塞表面低0.5-1.0mm。()
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