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[单选题]

SW£­220K转向架的一系垂向减振器在定位转臂和构架弹簧座之间设置了油压减振器,以防止()的传递和减小转向架点头振动。

A.低频

B.中频

C.高频

D.特高频

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更多“SW£­220K转向架的一系垂向减振器在定位转臂和构架弹簧座之间设置了油压减振器,以防止()的传递和减小转向架点头振动。”相关的问题

第1题

SW£­220K型转向架的构架为()结构。
SW£­220K型转向架的构架为()结构。

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第2题

SW£­220K型转向架有构架组成、轮对轴箱定位装置、()、转向架制动装置、轴温报警装置组成。
SW£­220K型转向架有构架组成、轮对轴箱定位装置、()、转向架制动装置、轴温报警装置组成。

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第3题

AM96型转向架中央空气弹簧由于没有节流阀,所以加装了二系垂向减振器。()
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第4题

轴箱减振器以减小轴箱与()之间的垂向振动,特别是衰减构架相对于轮对的点头振动。

A.转向架构架

B.拉杆

C.弹簧

D.车体

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第5题

SW£­160型和CW£­2C型转向架的中央弹簧装置均无垂直油压减振器。()
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第6题

()在机车运行中传递牵引力、制动力以及承受水平和垂向动载荷的作用,它是确保机车安全运行的重要部件。

A.轮对

B.油压减振器

C.轴箱拉杆

D.螺旋弹簧

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第7题

铁路车辆采用的减振器按结构特点又可分为摩擦减振器和()。

A.垂向减振器

B.横向减振器

C.轴箱减振器

D.液压(又称油压)减振器

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第8题

韶山3型电力机车垂向油压减振器的型号为()。
韶山3型电力机车垂向油压减振器的型号为()。

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第9题

对于一般轨道车辆来说,垂向力的作用方向如下:车体的总重—()—构架一系悬挂—轮对。

A.中央牵引装置

B.二系悬挂

C.抗侧滚扭杆

D.以上都不对

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第10题

CR400BF型动车组每个转向架设()个高度调整阀和1个防过冲安全阀;2个横向减振器,4个抗蛇行减振器,2个二系垂向减振器,一套抗侧滚扭杆装置。

A.1

B.2

C.3

D.4

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第11题

一号线车辆在转向架与车体分离之前需要在一系止挡和止挡销之间加()mm垫块。

A.15

B.20

C.35

D.40

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