列车在恒速区运行,机车牵引的列车实施常用制动的减压量为100KPa。() - 喜财猫问答

第1题

普速铁路，接发旅客列车时，与接发列车进路没有隔开设备或脱轨器的线路，不准向能进入接发列车进路的方向调车。但下列哪些情况除外：（)。

A.本务机牵引调车

B.调车机车推进调车

C.本务机车在停留线路内摘挂

D.列车拉道口

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第2题

列车在区间内车钩破损分离时，如钩舌损坏，可用机车前端或列车后端的钩舌更换，避免分部运行。（)

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第3题

在列车运行中，其前端任何一部分越过固定信号显示的停车信号的事故为（）。

A.列车脱轨事故

B.列车冒进信号事故

C.列车冲突事故

D.机车、车辆溜入区间或站内事故

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第4题

动车组列车运行途中发生全列常用制动不施加，按规定处置后司机在开车前必须进行一次（)，确认制动系统功能正常。

A.完整的制动试验

B.安全预想

C.牵引试验

D.断蓄电池

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第5题

下列哪种情况，列车调度员需发布调度命令（)。

A.接发动车组列车变更固定股道。

B.夜间本务机车头灯故障，继续牵引列车时

C.两线、多线区间，列车运行违反线路运行分工时

D.变更列车始发或终到站时

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第6题

动车组以外的列车，在自动闭塞区间内运行遇机车信号或LKJ（GYK)故障时，车站值班员报告列车调度员。列车调度员（车站值班员)不再向该区间放行列车，并通知已进入区间的后续列车立即停车。列车调度员确认该列车至前方站（线路所)间空闲后通知司机，列车按地面信号显示以不超过（)km£¯h的速度运行至前方站停车处理或更换机车。

A.10

B.20

C.30

D.40

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第7题

遇机车牵引力临时不足、线路临时慢行、列车临时限速等特殊情况，在困难区段可能发生坡停或严重运缓，需要列车临时减吨时，减吨比值可根据具体情况减牵引定数的（)。

A.“5%～10%”

B.“10%～15%”

C.“10%～20%”

D.“15%～20%”

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