海船建造检验中,关于双层底舱、首尖舱、尾尖舱和其他液舱的完整性检验,这些检验需要确认包括以下哪些内容。()
A.试验部位的焊缝未涂油漆、水泥或其他涂料
B.结构、舾装和附件焊接全部完成,并进行焊缝检测和合格
C.各舱的人孔盖、舱内钢质梯子、舱口围板、水密舱口盖以及舱内密性构件的附件、管子法兰等已安装完毕
D.空气管及测深管等已装妥,舱内管路的支架均已焊牢,且管路业已紧固
A.试验部位的焊缝未涂油漆、水泥或其他涂料
B.结构、舾装和附件焊接全部完成,并进行焊缝检测和合格
C.各舱的人孔盖、舱内钢质梯子、舱口围板、水密舱口盖以及舱内密性构件的附件、管子法兰等已安装完毕
D.空气管及测深管等已装妥,舱内管路的支架均已焊牢,且管路业已紧固
第3题
A.最大限度的减小机舱长度
B.尽可能通过增加船长和船宽的方法来保证货舱容积
C.增加型深是最有效的而且对其他方面影响不大的主要措施
D.减小首尾尖舱长度、双层底高度对提高货舱容积的效果不大
第4题
A.船龄超过5年的船舶,对有代表性的海水压载处所进行内部检查。如发现结构上缺陷,可以扩大到对其同类型压载水舱进行内部检查;
B.船龄超过10年的船舶,所有海水压载舱应进行内部检查,并对双层底海水压载舱范围内的压载处所内底板进行密性试验;
C.船龄超过10年的液货船(液化气体船除外),对装货处所有选择性地进行内部检查;
D.船龄超过15年的干货船,对装货处所有选择性地进行内部检查;
第8题
方设置货油泵舱和驱动货油泵机器区所。该油船于2005年10月转港。转入港在对其实施附加检验时发现,其二氧化碳瓶头阀至分配箱的管子为普通薄壁铜管;分配阀箱通至货油泵机器处所的二氧化碳管子为普通镀锌管且用通用管牙节头进行联接。问:上述布置符合法规要求吗?
第11题