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[单选题]

发动机千式汽缸磨损严重超过最后一级修理尺寸时，应采取（)。

A.修理尺寸法

B.镶套法

C.珩磨法

D.镀铬法

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发布时间：2022-10-20

更多“发动机千式汽缸磨损严重超过最后一级修理尺寸时，应采取()。”相关的问题

第1题

发动机干式汽缸磨损严重超过最后一级修理尺寸时，应采取（)修复

A.修理尺寸法

B.镶套法

C.珩磨法

D.镀铬法

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第2题

装备航空活塞发动机的飞机在飞行前检查滑油量时，发现滑油消耗异常变大，最有可能的原因是（)。

A.汽缸壁和活塞涨圈磨损严重

B.飞行前所加滑油量严重不足

C.滑油太脏，没有定期清洗或更换油滤

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第3题

汽车发动机气缸磨损没有超过极限时可以不采用其它修理方式。()

汽车发动机气缸磨损没有超过极限时可以不采用其它修理方式。（)

此题为判断题(对，错)。

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第4题

若发动机机油油耗超标，则检查活塞、活塞环与汽缸壁磨损。（)

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第5题

发动机汽缸垫安装在汽缸盖和汽缸体之间，用来（)

A.缓冲工作过程中气体对汽缸盖的冲击力

B.防止汽缸盖和汽缸接触处发生磨损

C.密封汽缸，防止漏气、漏水和漏油

D.克服辅助行程时的部分阻力

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第6题

发动机机油耗量过高的原因可能是：（)

A.粘度太高

B.粘度太小

C.润滑系统存在机油渗漏

D.汽缸壁和活塞环过度磨损和损坏

E.气门油封损坏或变硬老化

F.添加机油量过多

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第7题

下列（)不可能导致机油压力高的故障。

A.机油黏度过低

B.曲轴瓦、连杆瓦与曲轴之间的配合间隙过小

C.活塞环或汽缸壁磨损严重

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第8题

人字闸门底枢蘑菇头和轴衬或顶枢轴与轴衬严重磨损后，门枢中心偏离设计中心位置大于()mm，或顶枢中心与底枢中心不在同一门轴线上，偏差超过()mm，或门叶转轴和门体经调整后，底横梁在接合柱一端下垂度仍大于()mm时，应进行修理。

A.1，1，3

B.2，2，5

C.3，3，5

D.5，5，8

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第9题

发动机修理后进行冷磨是为了提高配合零件表面的质量，使其承受应有的负荷，减少初始阶段的（)量。

A.损坏

B.磨损

C.摩擦

D.损伤

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第10题

汽缸垫烧蚀会引起严重漏气，使燃气进入水套或（)，导致水箱冒气泡，排气管冒白烟、排水，严重时发动机不能正常工作

A.柴油进入燃烧室

B.冷却水进入燃烧室

C.冷却水进入凸轮室

D.冷却水进入气门室

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第11题

链传动中，链和磨损较严重，用（)方法修理。

A.修轮

B.修链

C.链、轮全修

D.更换链、轮

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