更多“ST1£600型闸调器在单车试验时产生的制动缸活塞行程不稳定,与基础制动装置阻力的不稳定性有密切关系。()”相关的问题
第1题
客车制动机单车试验要求,安装ST1£600型闸调器的车辆需做:减少间隙试验。()
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第2题
ST1—600型闸调器最大允许拉力为178.4N。()
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第3题
ST1—600型闸调器安装位置为二位上拉杆处。()
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第4题
ST1—600型闸调器由本体部分、控制部分和连接部分组成。()
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第5题
ST1£600型闸调器,螺杆一次最大缩短量为()。
A.50mm
B.135mm
C.175mm
D.275mm
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第6题
ST1—600型闸调器采用四头梯形非自锁螺纹、双向调整结构。()
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第7题
ST2£250型闸调器,在试验台试验时,应将制动缸压力调整到()。
A.250KPa
B.300KPa
C.350KPa
D.400KPa
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第8题
STl、600型闸调器控制制动缸活塞行程的关键是控制闸调器的长度。()
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第9题
微机控制单车试验器能对装用()制动机的单车进行机能试验。
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第10题
TFX1型防滑器若出现较多、较严重的故障,相修复后应做()试验,以确保系统能正常工作。
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