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[单选题]

油冷器出口油温高,是因为()原因造成的。

A.上油减小

B.冷却剂量增大

C.设备内漏

D.冷却剂减小

答案
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更多“油冷器出口油温高,是因为()原因造成的。”相关的问题

第1题

已知冷油器入口油温为60℃, 出口油温为40℃, 油的流量为50t£¯h, 冷油器出入口水温为37℃, 油的比热为1.99KJ£¯kg.℃, 求所需冷却水量?

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第2题

汽轮机冷油器正常运行时,应用冷却水()来调整油温。

A.入口门

B.出口门

C.出入口门

D.泵

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第3题

机组冷油器在投用时,应该注意在油温升高时再投用冷却水,以免造成油温过低。()
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第4题

燃油泵抽空的原因是因为()造成的。

A.气化

B.油温高

C.粘度大

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第5题

循环气压缩机润滑油压力下降的原因()

A.油泵入口或油过滤网堵塞

B.油箱液位太低使油泵抽空

C.油温度过高

D.油冷器破裂

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第6题

电力系统有功功率备用容量确定的原则是()。
A.负荷备用容量:为最大发电负荷的2%~5%,低值适用于大电力系统,高值适用于小电力系统

B.事故备用容量:为最大发电负荷的10%左右,但不小于系统内一台最大机组的容量

C.检修备用容量一般应结合系统负荷特点、水火电比重、设备质量、检修水平等情况确定,以满足运行机组的检修要求,一般宜为最大发电负荷的8%~15%

D.冷油器出口油温过高或超出规定值

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第7题

压缩机润滑油温度过高的原因之一是()。

A.负荷过大

B.出口压力升高

C.油冷器冷却效果不好

D.油量小

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第8题

管式炉出口油温升不起来是因为富油含水偏高。()
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第9题

冷油器串联油温冷却不均匀。()
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第10题

冷油器对油温的调整范围应保持在 () 。

A.20 ~40℃

B. 38 ~ 42℃

C. 30 ~50℃

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