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[判断题]

线路允许速度160km£¯h以上区段的正线道岔,须采用可动心轨道岔、外锁闭装置。()

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更多“线路允许速度160km£¯h以上区段的正线道岔,须采用可动心轨道岔、外锁闭装置。()”相关的问题

第1题

线路允许速度160km£¯h以上区段的正线道岔,可采用固定型辙叉道岔。()
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第2题

《工务系统安全红线》规定:线路允许速度160km/h及以上区段,严禁一切人员在()内避车。
《工务系统安全红线》规定:线路允许速度160km/h及以上区段,严禁一切人员在()内避车。

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第3题

线路允许速度120km£¯h以上至160km£¯h及以下,或货车轴重25t及以上区段的正线道岔,必须采用可动心轨道岔或固定型辙叉道岔。()
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第4题

直线上桥梁自线路中心至维修通道栏杆内侧的净距:线路允许速度超过160km/h的区段的桥梁为3.00m。()
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第5题

允许速度()的线路,施工及其限速区段,按不同速度等级列车的紧急制动距离,在移动减速信号牌外方增设带“T"字的移动减速信号牌,昼间与夜间均为表面有反光材料的黄底黑“T”字圆牌。

A.120km/h

B.160km/h

C.120km/h

D.160km/h

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第6题

《铁路技术管理规程》对线问最小距离的规定为()。

A.区间双线为4000ram

B.线路允许速度不超过l40km/h的区段,站内正线、到发线和与其相邻线间为5000mm

C.三线及四线区间的第二与第三线为5300mm

D.线路允许速度在140km/h以上至160km/h的区段,区间双线为4200mm,牵出线与其相邻线为6500mm

E.线路允许速度不会超过140km/h

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第7题

速度160km/h以上区段,线路、接触网封锁施工开通后,第一趟列车不准为载客动车组列车。()
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第8题

《铁路线路修理规则》规定,在线路允许速度160km/h≥vmax>120km/h正线上,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距的经常保养标准为()。

A.5mm

B.±2mm

C.+6mm,-4mm

D.+4mm,-2mm

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第9题

《铁路线路修理规则》规定,在200km/h>线路允许速度vmax>160km/h正线上,轨道动态质量容许偏差管理值中,车体横向加速度Ⅰ级容许偏差为0.06g。()
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第10题

《铁路线路修理规则》规定,在160km/h≥线路允许速度vmax>120km/h正线上,轨道动态质量容许偏差管理值中,高低Ⅳ级容许偏差为20mm。()
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