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题目内容
（请给出正确答案）
A.钢管和高密度聚乙烯管的内壁应光滑，壁厚不得小于2mm
B.预应力筋和金属管道在室外存放时，时间不宜超过3个月
C.预应力筋宜采用电弧切割
D.预应力钢筋采用镦头锚固时，高强钢丝宜采用液压冷墩
E.预应力原材料必须保持清洁，在存放和运输时应避免损伤、锈蚀和腐蚀
答案
更多“下列关于城市桥梁工程预应力张拉质量控制要求的表述中，正确的是（)。A．钢管和高密度聚乙烯管的内壁”相关的问题
第1题
A.二轴式
B.三轴式
C.四轴式
D.五轴式
第5题
A.锚具在先张法中有广泛应用
B.电热法耗电量大但是便于控制预应力
C.在后张法中，锚具将永远留在构件上
D.无粘结预应力施工时，预应力强度不能充分发挥
E.无粘结预应力施工，张拉时摩阻力较大
第6题
（二）
某城市桥梁工程，采用钻孔灌注桩基础，承台最大尺寸为长8m，宽6m，高3m，梁体为现浇预应力钢筋混凝土箱梁。跨越既有道路部分，梁跨度30m，支架高20m。
桩身混凝土浇筑前，项目技术负责人到场就施工方法对作业人员进行了口头交底，随后立即进行1号桩桩身混凝土浇筑，导管埋深保持在0．5～1．0m。浇筑过程中，拔管指挥人员因故离开现场。后经检测表明1号桩出现断桩。在后续的承台、梁体施工中，施工单位采取了以下措施。
（1）针对承台大体积混凝土施工编制了专项方案，采取了如下防裂缝措施：
1）混凝土浇筑安排在一天中气温较低时进行；
2）根据施工正值夏季的特点，决定采用浇水养护；
3）按规定在混凝土中适量埋入大石块。
（2）项目部新购买了一套性能较好、随机合格证齐全的张拉设备，并立即投入使用。
（3）跨越既有道路部分为现浇梁施工，采用支撑间距较大的门洞支架，为此编制了专项施工方案，并对支架强度作了验算。
【问题】
1．指出项目技术负责人在桩身混凝土浇筑前技术交底中存在的问题，并给出正确做法。
2．指出背景中桩身混凝土浇筑过程中的错误之处，并改正。
3．补充大体积混凝土裂缝防治措施。
4．施工单位使用张拉设备的方法是否正确？说明理由。
5．关于支架还应进行哪些方面的验算？
第8题
下列关于后张法预应力张拉要求的选项中，说法错误的是()
A．当同一截面中有多束一端张拉的预应力筋时，张拉端宜均匀交错的设置在结构的两端
B．张拉前应根据设计要求对孔道的摩阻损失进行实测，以便确定张拉控制应力值和实际伸长值
C．预应力筋的张拉顺序可采取分批、分阶段对称张拉
D．张拉过程中预应力筋断丝、滑丝、断筋的数量不得超讨规定
第9题
A.使用超过6个月
B.使用超过200次
C.使用过程中出现不正常现象
D.使用前
E.检修以后
第10题
1.斜拉桥边跨现浇段模板、支架拆除应按设计要求的程序和措施进行，遵循“先支后拆、后支先拆”的原则。
A、对
B、错
2.下列关于斜拉桥斜拉索张拉施工，正确的有()。
A、预应力筋和锚具的质量必须符合设计要求，必须进行进场检验
B、预应力筋张拉时千斤顶、油表和油泵配套的校验应在有效期
C、预应力筋采用应力控制方法张拉时应以伸长值进行校核
D、实际伸长值与理论伸长值的差值应符合设计要求;设计无要求时，实际伸长值与理论伸长值之差应控制在5%以内
E、预应力筋锚固后的外露长度不宜小于30mm，锚具应用封端混凝土保护
3.由于斜拉索在张拉过程中断裂，造成11人死亡的事故，属于()
A、一般事故
B、较大事故
C、重大事故
D、特别重大事故
4.由于斜拉索在张拉过程中断裂，采取重新下料张拉斜拉索等工作，在质量管理上称为()。
A、修补处理
B、返工处理
C、限制使用
D、不作专门处理
