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[单选题]

直列发动机曲轴的曲拐数（)。

A.等于气缸数

B.比气缸数多一个

C.比气缸数少一个

D.是气缸数的1/2

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发布时间：2022-07-08

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第1题

一个连杆轴颈和它两端的曲柄及主轴颈构成一个曲拐，直列式发动机曲轴的曲拐数等于气缸数。（)

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第2题

Ⅴ形发动机曲轴的曲拐数等于（)。

A.气缸数

B.气缸数的一半

C.气缸数的一半加1

D.气缸数加1

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第3题

有关曲轴上的曲拐数目的说法中错误的是：（)。

A.曲轴上的曲拐数目与汽缸数目有关。

B.曲轴上的曲拐数目与汽缸的排列形式无关。

C.直列式柴油机曲轴的曲拐数与汽缸数相等。

D.V型机曲轴的曲拐数等于汽缸数的一半。

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第4题

曲轴的曲拐数取决于发动机的气缸数和气缸排列。（)

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第5题

直列式发动机的全支承曲轴的主轴承数等于（)。

A.气缸数加1

B.气缸数

C.气缸数的一半

D.气缸数的一半加1

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第6题

四冲程六缸发动机曲轴各曲拐之间的夹角是60°。（)

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第7题

曲轴的曲拐数取决于气缸的数目和排列方式。（)

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第8题

‎非全支撑曲轴的支撑数不会多于曲拐数。（)‌

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第9题

发动机点火提前角是指点火时曲轴的曲拐所在位置与压缩行程终了活塞到达上止点时曲拐位置之间的夹角。（)

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第10题

直列四冲程四缸发动机（1-3-4-2)当第二缸处于压缩冲程时，第四缸处于（)。

A.进气冲程

B.压缩冲程

C.作功冲程

D.排气冲程

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第11题

曲轴上的平衡重一般设在（)

A.曲柄臂

B.曲轴后端

C.曲拐

D.曲轴前端

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