以下关于基床填筑要求,正确的是()。A.基床构造分表层、底层和路堤本体三部分B.基床底层
以下关于基床填筑要求,正确的是()。
A.基床构造分表层、底层和路堤本体三部分
B.基床底层的顶部和基床顶部以下填料的部位的顶部应设置2%的人字排水坡
C.基床表层填料应选用A、B组填料或改良土
D.基床底层填料应选用A、B组填料或改良土,块石类作基床底层填料时,应级配良好,其粒径不大于10cm
以下关于基床填筑要求,正确的是()。
A.基床构造分表层、底层和路堤本体三部分
B.基床底层的顶部和基床顶部以下填料的部位的顶部应设置2%的人字排水坡
C.基床表层填料应选用A、B组填料或改良土
D.基床底层填料应选用A、B组填料或改良土,块石类作基床底层填料时,应级配良好,其粒径不大于10cm
第3题
事件一:路堑开挖施工前,施工单位编制了专项施工方案。方案主要要点是:先将该路堑段设计相邻的10根抗滑桩同时开挖,开挖完成后集中灌筑混凝土;待抗滑桩全部完成后,再进行石方开挖,开挖方式采用浅孔爆破。
事件二:正式填筑路堤前,施工单位进行了路堤填筑(基床底层及以下路堤)工艺性试验,试验段位置选择在地势平坦的路堤中间地段,长度选择为80m。工艺性试验形成的成果包括:机械设备组合方式、松铺厚度、压路机碾压方式和碾压遍数。监理工程师检查发现试验段选择不符合规范要求,报送的工艺性试验成果内容不全。
事件三:路堤与桥台过渡段填筑时,施工单位先填筑台后过渡段路堤,再填筑桥台锥体;在大型压路机碾压不到的部位及台后2.0m范围内,填料铺筑厚度按30cm控制,采用人工配合挖掘机压实。
【问题】
1.事件一中,施工单位的施工方案是否正确?并说明理由。
2.针对事件二中试验段选择存在不妥之处,给出正确做法。
3.针对事件二,补充工艺性试验成果内容。
4.事件三中,施工单位的做法存在不妥之处,给出正确的做法。
第6题
A.昼夜平均气温连续10d以上低于-3℃时为冬期
B.每日开工时,应先开挖向阳处,气温回升后,再开挖背阴处
C.路床顶以下1.0m范围内,不得用冻土填筑
D.不得已填筑的冻土含量≤40%
E.冻土、好土分开使用
第7题
A.工后沉降
B.线路沉降
C.路基沉降
D.基础沉降
第8题
A.50
B.100
C.150
D.200
第9题
A.城市快速路、主干路的路基不应用含有冻土块的土料填筑
B.每日开工时,应先开挖向阳处,气温回升后,再开挖背阴处
C.当开挖至路床时,必须当日碾压成活,成活面应采取防冻措施
D.不得已填筑的冻土含量≯40%
E.冻土、好土分开使用