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[判断题]

列车发生毒气：事态严重，必须停在区间时，根据事故位置和现场情况，立即组织车内乘客通过逃生门进行疏散;同时将疏散方向报告行调。（)

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发布时间：2022-09-17

更多“列车发生毒气：事态严重，必须停在区间时，根据事故位置和现场情况，立即组织车内乘客通过逃生门进行疏散;同时将疏散方向报告行调。（)”相关的问题

第1题

发生毒气车站站停列车司机接到行调通知后立即停止客运服务，列车扣停在事发车站。（)

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第2题

地铁发生火灾时，列车停在（）位置，最易造成大量人员伤亡

A.地下车站

B.地面车站

C.隧道区间

D.地面轨道

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第3题

防淹门紧急情况需关闭时，必须确认列车驶出相应区间并扣停在站台、该供电分区接触网已通电。（)

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第4题

紧急情况需关闭防淹门时，必须确认列车驶出相应区间并扣停在站台、该供电分区接触网已停电。（)

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第5题

（)，属责任事故。

A.人力能够事先预防进行整治的，而未进行整治，使列车在区间停车时

B.工务部门事先发现水害、塌方、落石将列车拦停在故障之外

C.遇有暴风雨，线路情况不明，采取措施使列车拦在区间站内，查明情况后列车又卖运行时

D.钢轨疲劳或材质不良发生折断，耽误列车，如不属于漏检者责任时

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第6题

若列车迫停在隧道内超过5分钟时，电环调应开启事故风机对列车迫停区间隧道进行送风，同时打开该区间照明（）

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第7题

列车在区间火灾司机应急处理要点有哪些？

A.司机维持进站，报告行调

B.广播安抚乘客，指引乘客进行灭火

C.列车进站后按列车站台火灾处理程序处理

D.列车被迫停在区间时，司机报告行调，疏散乘客.

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第8题

列车在区间发生火灾必须停车时，按照《铁路技术管理规程》中“列车在区间被迫停车规定”办理。（)

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第9题

当确认为大面积停电、列车停在区间时，按行调命令执行区间疏散程序。疏散完毕，司机应施加停放制动，向行调申请降弓、关蓄电池，并告知行调手持电台号码后，在车上待令。（)

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第10题

单机、自轮运转特种设备在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时，司机须立即向两端站车站值班员(列车调度员)报告停车位置(具备移动条件时司机须先将机车移动不少于10m)。()此题为判断题(对，错)。

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第11题

扣车是指因紧急情况、工作需要或行车调整等原因须将列车扣停在车站的行为将列车扣停在区间不能称为扣车（)

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