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[判断题]

当列车正从车站发车或停在站间,客室的车门紧急解锁手柄激活或监测到车门未锁闭,不会触发EB()

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第1题

列车冒进出站(发车进路)信号机时,对出发或通过列车,列车调度员(车站控制时为车站值班员)根据实际情况,可在确认发车进路准备妥当、()空闲(自动站间闭塞区段为区间空闲)、列车运行条件具备后,使用列车无线调度通信设备通知司机继续运行。

A.第一个闭塞分区

B.一离去

C.站间

D.区间

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第2题

当不能在车站ATS工作站上排列进路,而道岔可以在车站ATS工作站上操作“道 岔定操或道岔反操”命令及“道岔电子锁定”命令,办理站确认进路上的所有道岔位置正确且电子锁定后通知列车所在站(列车在本办理站时除外),司机凭()发车。

A.列车所在站发出的动车指令

B.地面信号

C.行调命令

D.发车手信号

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第3题

自动站间闭塞,人工办理发车进路前,须确认()、接车站(线路所)未办理同一区间的发车进路。

A.进路准备正确

B.经过列车调度员同意

C.区间方向正确

D.区间空闲

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第4题

有关联(含站间关联)信号机的车站,遇设备故障不能自动形成关联时,必须在各关联信号机的()均准备妥当后,方可办理接发列车。具体办法在《站细》内规定。

A.进路

B.信号

C.接车进路

D.发车进路

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第5题

下列哪些情况列车须就近站请客下线?()

A.客室车门故障且无法隔离到位

B.全列车两个VVVF故障,经处理后仍无法恢复

C.列车停放制动不缓

D.车门无法关闭或单节车同侧三个及以上车门无法正常开启

E.一个车门被隔离

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第6题

中心操作方式、车站调车操作方式的车站与车站操作方式(或非常站控模式)的车站间,不进行人工办理(),由CTC£¯TDCS系统自动办理。

A.闭塞

B.发车预告

C.进路

D.径路

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第7题

当列车在站台因扣车、故障处理等情况需要临时停车时,司机应保持车门、屏蔽门的开启状态,待收到发车通知或故障处理完毕后才能关闭车门、屏蔽门,关门前应人工广播,提醒乘客车门即将关闭。()
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第8题

车站值班员在运营过程中可通过CCTV确认列车车门、站台门均正常关闭,无夹人无夹物时,确认具备发车条件。()
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第9题

错误办理行车凭证发车或耽误列车:系指与邻站已办妥闭塞手续,但由于未交、错交、未拿、错拿、漏填、错填行车凭证;自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞区间未开放出站(进路)信号机发车或耽误列车。()
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第10题

下列哪些情况需使用电话记录号码(办理发车及接车的车站、线路所为同一车站值班员或列车调度员指挥时除外):()。

A.按电话闭塞法行车时

B.单线区间同意邻站越出站界调车

C.自动闭塞区间发出区间内装卸车的列车

D.发出推进运行列车,前次发出的列车到达前方站时

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第11题

动车组列车在车站出发,动车组列车司机在确认行车凭证和(),车门关闭后,即可起动列车。

A.人员上下完毕

B.开车时间

C.列车长通知

D.发车条件完备

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