更多“当不能在车站ATS工作站上排列进路，而道岔可以在车站ATS工作站上操作“道 岔定操或道岔反操””相关的问题
第1题
当车站某一接发列车的股道接触网停电时，禁止向该线排列电力机车及其牵引列车的进路。车站值班员（信号员)要将相关道岔开通不能进入的位置并锁闭或在相关按钮上加扣安全帽。（)
点击查看答案
第2题
2号线ATS操作面板中，当最初的进路模式为AU，车站关闭信号后，新的进路模式为MN。（）
点击查看答案
第3题
CTC不能自动触发进路时，列车调度员（车站控制时为车站值班员)应采取人工触发进路或人工排列进路方式办理，并通知电务部门进行处理，在《行车设备检查登记簿》内登记。（)
点击查看答案
第4题
ATS工作站权限在车站时，车站值班员通过ATS工作站将列车退行进路（含防护进路)上所有道岔位置锁闭于正确位置。（)
点击查看答案
第5题
ATS工作站权限在车站时，车站值班员（车控室)通过ATS工作站办理列车运行进路（含防护进路)，确认进路上所有道岔位置锁闭于正确位置，确认切除ATP列车至授权终点的运行进路。（)
点击查看答案
第6题
CTC车站操作方式下，正常情况下应使用自动触发方式办理进路，遇系统不能自动触发时，应采用人工触发方式办理进路，以上两种方式均不能办理时，方可采用按钮排路的方式排列列车进路。（)
点击查看答案
第7题
2号线ATS面板中，如需开放反向进路信号，必须确认相邻的有岔集中站（正向发车站)未办理正向发车进路，方可开放反向进路信号。（）
点击查看答案
第8题
车站信号员在无法办理自触及人工触发的情况下，方可采取手工排列进路。（)
点击查看答案
第9题
车站控制是指调度集中区段车站在车站操作方式或（)模式下，由车站值班员负责办理列车及调车进路的状态。
A.手工排路方式
B.车站调车操作方式
C.非常站控模式
D.人工排列方式
点击查看答案
第10题
在2号线ATS面板遥控转站控的操作中，当中央同意后，车站状态栏内黄色闪烁的“CC”变成黄色稳定的“LC”，此时转为站控。（）
点击查看答案
第11题
车站值班员、管理人员或其他人员不得随意代替信号员排列进路操纵设备。（)
点击查看答案
题目内容
（请给出正确答案）
答案
