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[主观题]

CRH380AL型动车组动车转向架和拖车转向架的主要结构基本一致,采用()型构架、无摇枕、空心轴轮对、铝合金轴箱体及前盖和铸铝齿轮箱结构。

CRH380AL型动车组动车转向架和拖车转向架的主要结构基本一致,采用()型构架、无摇枕、空心轴轮对、铝合金轴箱体及前盖和铸铝齿轮箱结构。

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第1题

CRH380A统型动车组动车转向架和拖车转向架均为无摇枕转向架。()
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第2题

CRH380AL型动车组过渡车钩只在()以下使用。超速使用可能造成过度车钩的损伤,引起救援机车和故障车分离的危险。
CRH380AL型动车组过渡车钩只在()以下使用。超速使用可能造成过度车钩的损伤,引起救援机车和故障车分离的危险。

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第3题

B型地铁列车的基础制动装置:动车转向架采用______。拖车转向架采用______制动,并加装踏面清扫装置。

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第4题

CRH380A统型动车组单车VCB不能闭合时,随车机械师立即到相应车厢(CRH380AL动车组()车或13车、CRH380A统型动车组04车或06车)确认[辅助空气压缩机]空开状态。

A.02

B.03

C.05

D.07

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第5题

CRH5A型动车组列车采用5动3拖动力结构,1,2,3,7,8车为动车,4,5,6车为拖车。()
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第6题

CRH380AL型动车组输出放大器PAMP作用?

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第7题

电客车的动车和拖车转向架使用相同的轴箱弹簧。()
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第8题

380A型动车组受电弓正常升起,VCB闭合,全列无高压处理方法,()

A.按规定程序登顶,检查车顶高压设备状态

B.若CRH380A型动车组车顶高压设备接地,且无法隔离接地点时,等待救援

C.若CRH380AL型动车组车顶高压设备接地,且无法隔离接地点时,可将故障编组的所有受电弓远程切除,升另一编组的受电弓,维持运行

D.CRH380A统型动车组可将05,06车之间的特高压电缆(线号:2501)拆除,并远程切除接地点侧受电弓,隔离接地点后,维持运行

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第9题

简述CRH380AL型动车组运行途中EGS(保护接地)闭合处理程序。
简述CRH380AL型动车组运行途中EGS(保护接地)闭合处理程序。

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第10题

上海地铁车辆拖车和动车转向架采用的人字形橡胶弹簧刚度相同。()
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