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[单选题]

下图为在双线区间一条线路上施工时,使用移动减速信号的防护办法,图中B=()m。下图为在双线区间一条线路上施工时,使用移动减速信号的防护办法,图中B=()m。

A.500~1000

B.800~1400

C.1400~2000

D.2000~3200

答案
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更多“下图为在双线区间一条线路上施工时,使用移动减速信号的防护办法,图中B=()m。A.500~1000B.800~”相关的问题

第1题

下图为在单线区间线路(120km/h<Vmax≤160km/h)上施工时,使用移动减速信号的防护办法,图中A=()m。

A.800

B.1400

C.2000

D.3200

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第2题

在站内线路上施工时使用移动停车信号防护办法:在进站道岔外方线路上施工,对区间方向,以关闭的进站信号机防护。()
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第3题

下图为单线区间线路上使用作业标防护办法,图中B=()m。

A.500~1000

B.800~1400

C.1400~2000

D.2000~3200

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第4题

双线区间一条线路施工时,显示停车手信号的防护人员距离作业地点距离为()m。
双线区间一条线路施工时,显示停车手信号的防护人员距离作业地点距离为()m。

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第5题

区间线路上施工时,如车站方面防护距离(自施工地点至最外方第一个响墩间)少于()m时,可不放置响墩。

A.20

B.40

C.60

D.80

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第6题

在站内线路上施工时,使用移动停车信号防护,将施工线路两端道岔扳向不能通往施工地点的位置,并加锁或紧固,可不设置移动停车信号牌(灯)。()
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第7题

站界是车站与区间的分界点。在单线线路上,以车站同方向的进站、出站信号机机柱的中心线为车站与区间的分界线。;在双线线路上,以进站信号机机柱的中心线作为车站与区间的分界线。()
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第8题

跟踪出站调车,只准许在单线区间及双线正方向线路上办理,并须经()口头准许,邻站值班员同意,发给司机跟踪调车通知书。

A.站长

B.站调

C.车站值班员

D.列车调度员

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第9题

跟踪出站调车,只准许在单线区间及双线正方向线路上办理,并须经()口头准许,邻站值班员承认号码,发给司机跟踪调车通知书。

A.站长

B.站调

C.车站值班员

D.列车调度员

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第10题

跟踪出站调车,只准许在单线区间及双线正方向线路上办理,并须经列车调度员口头准许,取得邻站值班员承认的电话记录号码,发给司机跟踪调车通知书(附件5)。()
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第11题

跟踪出站调车,只准许在单线区间及双线正方向线路上办理,并须经列车调度员口头准许,取得邻站值班员承认的电话记录号码,发给司机()。

A.绿色许可证

B.调度命令

C.跟踪调车通知书(附件5)

D.路票

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