车站调度员接到车门异常的报告后，立即指示列车就地停车处理。（)

车站值班员接到动车组发生轴抱死故障报告，后续首列列车运行有异常，列车调度员（车站值班员)应（)，通知工务部门申请临时天窗现场检查。

列车调度员（车站值班员)接到发生弓网故障的报告后，应立即扣停后续列车，不再向该区间放行列车。列车调度员（车站值班员根据列车调度员的指示)向邻线尚未经过该地点的首列列车司机发布口头指示限速（)km£¯h注意运行。

列车调度员接到普速旅客列车司机车窗破损请求停车的报告后，要立即安排列车在前方车站侧线停

车站值班员（列车调度员)接到司机或邻站列车晃车的报告后，立即使用列车无线调度通信设备呼叫已进入区间的晃车列车立即停车。（)

发生雪灾、沙害、水害、泥石流危及行车安全，车站调度员接到报告后，立即封锁区间，通知工务部门处理;根据工务部门提供的运行条件，开通区间放行列车。（)

《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》第十四条规定，事故发生后，事故现场的铁路运输企业工作人员或者其他人员应当立即报告（)。有关单位和人员接到报告后，应当立即将事故情况报告事故发生地铁路管理机构。

列车运行中碰撞异物停车后如检查未发现异常情况，列车调度员向本线后续首列发布口头指示限速160km£¯运行，限速位置按碰撞异物地点前后各2km确定，列车司机应（)，确认线路和接触网有无异常状态，在通过限速地点后立即向列车调度员报告。

车站值班员接到动车组发生轴抱死故障报告，如后续首列列车运行无异常，列车调度员（车站值班员)通知工务部门在天窗内检查确认，并不再通知后续列车注意运行。（)

车站值班员接到电力机车牵引的列车和动车组列车停在接触网分相无电区不能继续运行时，车站值班员报告列车调度员。列车调度员（车站值班员)立即通知已进入区间的（)列车停车，不再向该区间放行列车。

《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘(2019)50号)规定:列车到站停稳后,列车员应确认所在车厢乘降车门是否停靠站台,如发现未正常停靠站台时,(),立即报告列车长并加强车门值守,同时做好组织旅客到最近停靠站台车厢车门乘降的准备。列车长在接到不停靠站台报告后,严禁打开车门应立即用对讲机通知全列列车员(),并要求各车厢列车员依次汇报值守车门停靠站台情况,了解情况后与车站客运工作人员进行联控,明确列车是否需要再次移动。

铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时，应立即通知列车司机停车并报告列车调度员，通知不到时应通知就近车站、工务、电务或供电等人员，有关人员接到通知应立即报告列车调度员、通知设备管理单位，必要时立即采取应急措施，扣停列车、通知区间运行的列车停车或限速运行。（)