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[单选题]

某五跨T形刚构桥,单箱梁,采用悬臂施工法,拟采用菱形挂篮施工。施工项目部编制了施工方案。根据背景资料回答下列问题。问题:该桥悬臂施工应最多?()

A.4

B.6

C.8

D.10

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更多“某五跨T形刚构桥,单箱梁,采用悬臂施工法,拟采用菱形挂篮施工。施工项目部编制了施工方案。根据背景资料回答下列问题。问题:该桥悬臂施工应最多?()”相关的问题

第1题

背景资料某南方高速公路A特大桥桥跨布置及结构型式为(3X30+6O+3X1lO+60+3X10)连续箱粱刚构桥。该

背景资料

某南方高速公路A特大桥桥跨布置及结构型式为(3X30+6O+3X1lO+60+3X10)连续箱粱刚构桥。该桥地处山区,主桥采用桩基础,钢筋混凝土桥墩,墩高30~40m,主跨跨采用悬臂浇筑施工。施工单位进场后,经实地考查和核对设计文件,编制了本桥的施工组织设计。在安全技术方面强调按高处作业要求挂设安全网,并设置安全通道扶梯、防护栏杆和安全警示标示牌等。作业平台要求均载,不得超载偏载,挂篮设计采用三角斜拉带式。经项目经理部工程科负责人同意签认后报监理工程师审批,监理工程师认为施工组织设计的报审程序不符合要求,内容存在不足,退回施工单位要求修改,并提出修改意见。

该桥所用的砂、碎石等地材由施工单位通过媒体以公告的方式邀请材料供应商参加竞标,并且按招标和定标两步骤确定供应商。为确保材料质量.工地试验室对供应商送至项目部的砂、碎石进行了取样试验,质量满足要求后确定了地材供应商.

为了进行挠度观测.在箱梁的顶底板布置了测点,测量了立模时的标高。悬臂浇筑施工期间昼夜温差大,梁段混凝土强度满足要求后,作业班组进行预应力张拉.施工监测人员发现梁底高程误差超出了允许范围,经分析排除了以下原因:混凝土的重力密度的变化与截面尺寸的变化:混凝土弹性模量随时间的变化:结构体系转换以及桥墩变位对挠度产生的影响:施工临时荷载对挠度的影响.

问题

改正本桥施工组织设计报审程序的不当之处.除背景中提到的安全防护措施外,桥墩顶作业还要采取哪些安全防护措施?说明理由.

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第2题

T形刚构桥是因()而得名。

A.主梁截面为T形

B.主梁与桥墩刚性连接成T形

C.带悬臂墩帽的桥墩外形为T形

D.主梁与桥墩的组合体横向为T形

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第3题

悬臂施工法适用于()。

A.预应力混凝土连续梁桥

B.斜拉桥

C.混凝土拱桥

D.石拱桥

E.连续刚构桥

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第4题

连续刚构桥采用悬臂法施工时进行体系转换的重要环节是()。

A.0号块施工

B.悬浇段施工

C.边跨现浇段施工

D.合龙段施工

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第5题

跨径不大且适宜于旱地,又采用支架现浇法施工的梁式桥为()。A.筒支梁桥B.等截面连续梁桥C.预应

跨径不大且适宜于旱地,又采用支架现浇法施工的梁式桥为()。

A.筒支梁桥

B.等截面连续梁桥

C.预应力混凝土变截面连续梁桥

D.预应力混凝土刚构桥

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第6题

下列桥型,结构自重内力计算不需考虑施工过程的是()。

A.预制安装简支梁

B.满堂支架现浇连续梁

C.悬臂施工连续刚构梁

D.顶推施工连续梁

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第7题

大跨径连续梁桥的承载结构混凝土浇筑常采用的施工方法是()。

A.移动模架逐孔施工法

B.顶推法

C.悬臂浇筑法

D.转体施工法

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第8题

背景资料某高速公路大桥(65+3 X110+65m)上部结构为变截面预应力混凝土连续箱梁,箱梁采用三角斜拉

背景资料

某高速公路大桥(65+3 X110+65m)上部结构为变截面预应力混凝土连续箱梁,箱梁采用三角斜拉带式挂篮进行悬臂浇筑法对称施工。施工方在施工中以线型控制、边跨及跨中合龙段混凝土裂缝控制、张拉吨位及预应力束伸长量控制作为质量控制关键点。

完成下部结构施工后,承包人先复测了墩台顶面高程和桥轴线,然后开始制作和安装扇形托架作为0号、1号块的工作平台,接下来立模、钢筋制作、浇筑0号、1号块混凝土,混凝土强度符合要求后,进行了预应力束张拉、孔道压浆,在梁底和墩顶之间浇筑临时混凝土垫块作为临时固结措施。

组装挂篮、箱梁模板安装校正就位、钢筋制作、混凝土浇筑,混凝土强度满足要求后开始预应力束张拉、孔道压浆、拆模。移动挂篮就位,准备下一梁段的施工……合龙段劲性骨架制作就位、张拉临时束、箱梁合龙段混凝土施工,混凝土强度满足要求后进行预应力束张拉、孔道压浆、解除临时固结措施,将梁体转换成连续梁体系。

问题:

0号、1号块施工完成后,需进行临时固结,采取临时固结措施的目的是什么?

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第9题

在铁路桥梁施工中,悬臂灌注法适用于()等结构。

A.简支梁

B.连续梁

C.刚构

D.斜拉桥

E.拱桥

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第10题

既适用于平转又适用于竖转施工的桥梁是()。

A.刚构梁式桥

B.刚架桥

C.钢管混凝土拱桥

D.钢筋混凝土箱板拱桥

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第11题

连续梁与连续刚构的特点包括()。

A.主梁连续无缝

B.行车平顺

C.可最大限度的应用平衡悬臂施工法

D.施工完全不受季节限制

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