更多“半自动节气门体仍然保留了怠速控制阀,ECU通过不断改变节气门的开启角度仅实现正常转速控制及加速控制,怠速控制仍由ECU控制怠速控制阀完成。()”相关的问题
第1题
半自动节气门体取消了怠速控制阀,ECU通过不断改变节气门的开启角度实现对发动机起动怠速、暖机怠速、怠速、空调怠速、缓冲怠速及附件负荷怠速等工况的稳定控制,同时还可以实现正常转速控制及加速控制。()此题为判断题(对,错)。
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第2题
节气门脏堵严重会导致发动机怠速不稳。()
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第3题
燃油滤清器、节气门怠速传感器、空气流量传感器都属于空气供给系统。()
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第4题
只要节气门关闭、怠速触点IDL处于闭合状态时,电控单元ECU就会判定发动机处于怠速状态,无需参考其他传感器信号。()
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第5题
汽车发动机的工况在实际运行中是一个面工况:转速可以从最低转速(怠速)到高转速(可以上万转),负荷从0也就是()到100%。
A.怠速
B.节气门全开
C.节气门部分开启
D.不能确定
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第6题
对于自动变速器,当节气门位置传感器出现故障时,ECU根据怠速开关的状态进行控制。当怠速开关断开时(加速踏板被踩下),按节气门开度为()进行控制,同时节气门油压为最大值。
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第7题
在电控汽油发动机上,其怠速控制系统常用的怠速控制阀有?
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第8题
当控制旋转滑阀式怠速控制阀的占空比增大时,发动机的怠速转速将降低。()
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第9题
造成电控发动机怠速过低的原因可能是()。
A.怠速控制阀工作不良
B.点火时间偏早
C.混合气较浓
D.电动汽油泵不工作
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第10题
下列元件中,哪一个不是电控汽油喷射系统的执行器()?
A.怠速控制阀
B.电磁喷油器
C.油压缓冲器
D.电动汽油泵
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第11题
发动机工作时,电控单元根据发动机的转速、温度、空气流量等信号,控制()上部的真空度,从而控制排放控制阀的开度。
A.EGR阀
B.怠速控制阀
C.活性炭罐
D.碳罐控制电磁阀
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