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[单选题]

发动机气缸沿圆周方向的磨损会形成不规则的()。

A.方形

B.三角形

C.锥形

D.椭圆形

答案
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更多“发动机气缸沿圆周方向的磨损会形成不规则的()。”相关的问题

第1题

简述活塞环的密封机理。()
A.在自身的弹力作用下使其外表面始终紧压在气缸壁上,形成第一密封面。活塞受侧压力贴靠在气缸壁上,形成第二密封面。将各活塞环(包括油环)的开口沿圆周方向相互错开,呈迷宫式布置

B.在自身的弹力作用下使其外表面始终紧压在气缸壁上,形成第一密封面。活塞环运动中受到的摩擦力、惯性力和进入侧隙内的高压气体的联合作用,将环压在环槽的某一侧面,形成第二密封面

C.在自身的弹力作用下使其外表面始终紧压在气缸壁上,形成第一密封面。活塞环运动中受到的摩擦力、惯性力和进入侧隙内的高压气体的联合作用,将环压在环槽的某一侧面,形成第二密封面。将各活塞环(包括油环)的开口沿圆周方向相互错开,呈迷宫式布置

D.在自身的弹力作用下使其外表面始终紧压在气缸壁上,形成第一密封面。将各活塞环(包括油环)的开口沿圆周方向相互错开,呈迷宫式布置

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第2题

发动机气缸磨损的一般规律是两边缘气缸磨损更大,横方向比纵方向的磨损大。()
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第3题

发动机连杆沿对称中心线弯曲或扭曲时,气缸会产生()。

A.运转不均匀

B.异响

C.机油消耗过多

D.偏磨

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第4题

在给拆下的发动机上的气缸进行最后的防腐金属喷漆涂之后、至关重要的是不能转动螺旋桨,这是为什么()?

A.因为连杆有可能由于液锁而损坏

B.因为金属熔浆会被过度的稀释

C.因为发动机可能着火和导致人员伤害

D.因为会损坏金属熔浆形成的防腐涂层

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第5题

发动机大修主要取决于()。

A.曲轴的磨损程度

B.气门磨损程度

C.轴瓦磨损程度

D.活塞与气缸壁的间隙

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第6题

发动机气缸磨损而引起功率不足属于故障类型的()

A.漏油

B.振动异常

C.偶发故障

D.规律性故障

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第7题

沿圆周l(x2+y2=9)正方向的曲线积分=().

沿圆周l(x2+y2=9)正方向的曲线积分=().

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第8题

辐板上沿圆周方向的铲槽深度不得超过()。

A.1mm

B.3mm

C.5mm

D.10mm

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第9题

轮缘缺损沿圆周方向长度的限度为不超过()mm。

A.20

B.25

C.30

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第10题

轮辋外侧面上沿圆周方向的铲槽深度不得超过()。

A.1mm

B.3mm

C.5mm

D.10mm

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第11题

下列选项中,不是发动机总成大修送修标志的是()。

A.气缸磨损

B.最大功率下降

C.燃料消耗异常

D.异响

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