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试述223型化油器怠速过渡喷孔的工作过程？

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发布时间：2022-08-07

更多“试述223型化油器怠速过渡喷孔的工作过程？”相关的问题

第1题

喷油器产生积碳堵塞喷孔的现象，有可能是（)造成的。

A.柴油机长时间怠速运转

B.空气滤清器失效

C.机油滤清器失效

D.喷油器喷油压力高

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第2题

长时间怠速运转对发动机是不利的，因为燃烧室温度过低，使燃油不能完全燃烧，这将引起积碳，从而堵塞喷油嘴喷孔和活塞环，并可能卡主气门。（)

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第3题

下列哪些工况属于过渡工况（)？

A.怠速

B.冷启动

C.暖机

D.加减速

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第4题

汽车在运行中过渡工况有（)。

A.怠速

B.冷起动

C.暖机

D.小负荷

E.加速

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第5题

车速传感器是为ECU提供车速信息从而ECU来控制发动机的怠速和汽车加减速过程的空燃比。（)

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第6题

造成电控发动机怠速过低的原因可能是（)。

A.怠速控制阀工作不良

B.点火时间偏早

C.混合气较浓

D.电动汽油泵不工作

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第7题

怠速太低，不影响发动机正常工作。（)

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第8题

带有发动机的设备运输时，应在（)状态。

A.停机

B.工作部件停转

C.小油门

D.怠速

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第9题

（)是评估发动机经济性的主要指标。

A.耗油率

B.最低工作转速

C.最低怠速转速

D.最大功率

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第10题

冷启动喷油器不工作会使发动机怠速时工作不稳。（)

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