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城市轨道交通大客流的组织方法具体有哪些。

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发布时间：2023-04-09

更多“城市轨道交通大客流的组织方法具体有哪些。”相关的问题

第1题

城市轨道交通大客流踩踏风险，风险事故类型是（）

A．踩踏

B．客流疏导

C．客运组织

D．特定时段突发大客流、突发事件造成人员恐慌

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第2题

城市轨道交通大客流踩踏风险风险因素有？（）

A．特定时段突发大客流

B．客运组织不合理

C．站车环境复杂、相对封闭，应急救援难度大

D．突发事件造成人员恐慌

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第3题

城市轨道交通大客流踩踏风险责任岗位有？（）

A．总经理

B．客运公司负责人

C．调度总部负责人

D．维保公司负责人

E．客运部部长

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第4题

城市轨道交通网络中的锚固点包括哪些（)。

A.各级中心

B.大型客流集散点

C.交通枢纽点

D.交叉口

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第5题

城市轨道交通大客流踩踏风险责任部门是（）

A．客运部

B．维保公司

C．调度总部

D．生产公司

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第6题

针对重大风险清单中大客流踩踏风险的管控措施有哪些（）

A.建立客流“一站一方案”，根据客流情况及时修订完善客流组织方案

B.调度、车站值班员通过CCTV视频监控轮巡，站务人员每两小时巡站重点部位一次

C.制定《拥挤踩踏专项应急预案》、《公交接驳专项应急预案》、《突发大客流专项应急预案》，每年开展一次培训和一次演练，并根据实际情况，启动应急预案

D.站务、乘务人员通过车站出入口、站厅、站台、列车上的PA、PIS提醒乘客

E.站务人员、车辆检修人员定期对应急疏散标志、应急操作指示进行维护，确保完好清晰、醒目规范

F.客服岗关注安检处、进出闸机处客流情况，站台岗关注站台客流情况，发现异常及时处置并报告车控室

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第7题

‌遇到大客流可采用的组织方式有()。‍

‌遇到大客流可采用的组织方式有（)。‍

A.增加运能

B.加强进站客流组织

C.加强售检票能力

D.采取临时疏导措施

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第8题

城市轨道交通的客流具有（)。

A.不变性

B.动态性

C.稳定性

D.经济性

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第9题

城市轨道交通客流容易受天、地、时的影响而发生变化。（)

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第10题

单向高峰小时最大断面客流量在1万人次£¯小时以上的客流，宜采用城市轨道交通。（)

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第11题

城市轨道交通票价的制定与调整按照()来执行。

A.国家有关规定

B.自主定价

C.客流多少、里程长短

D.列车型号

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