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哪些船舶必须设置独立的应急电源?

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更多“哪些船舶必须设置独立的应急电源?”相关的问题

第1题

各类提升信号必须设置独立的信号电源变压器和电源指示灯,提升信号装置与提升机控制回路()。
各类提升信号必须设置独立的信号电源变压器和电源指示灯,提升信号装置与提升机控制回路()。

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第2题

船舶应急电源可以是(),或者是一组蓄电池组。
船舶应急电源可以是(),或者是一组蓄电池组。

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第3题

对非急流航段的船舶,可采用()作操舵装置和其他应急电气设备的应急电源。
对非急流航段的船舶,可采用()作操舵装置和其他应急电气设备的应急电源。

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第4题

某客船航区为近海,应急电源配备为蓄电池组,法规对客船应急电源的供电范围和时间做出明确要求。
对下列各处的应急照明供电,近海航行船舶的供电时间为12h,沿海航行船舶的供电时间为6h:问题:至少说出4种供电范围。

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第5题

某验船师在3000总吨的船舶开工会议时强调:根据法规要求,所有航行设备必须由主电源和应急电源两路供电。此要求是否正确?法规对航行设备供电有何规定?

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第6题

某遮蔽航区船舶,为管理方便将设置在驾驶甲板的备用电源移至机舱。请你就这种改动谈谈看法。

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第7题

关于发电机组,下列说法错误的是()。

A.发电机组电源必须与其他电源互相锁闭

B.发电机组电源可以与其他电源并列运行

C.发电机组应采用电源中性点直接接地的三相四线制供电系统

D.发电机组应独立设置TN-S接零保护系统

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第8题

高层建筑必须设置独立的,自救的消防给水系统。()

此题为判断题(对,错)。

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第9题

某货轮年度检验时,验船师在机舱内发现应急逃生通道入口处设有两个开关,经询问得知为分别主照明
和应急照明的开关,请问该种设置是否正确。为什么?

某船舶设计公司设计一艘1500总吨沿海货船时,该船的无线电通信设备一路由主配电板供电的分配电板供电,一路由专设的无线电备用电源供电,备用电源供电时间按2小时计算。请问这种设计满足法规要求吗?

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第10题

生产、储存和装卸易燃易爆危险物品的工厂、仓库和专用车站、码头,必须设置在城市的()或者
相对独立的安全地带。

A.中心地带

B.边缘

C.郊区

D.工业区

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第11题

根据《消防法》的规定生产、储存和装卸易燃易爆危险物品的工厂、仓库和专用车站、码头,必须设置在
城市边缘或者()的安全地带。

A.相对独立

B.风速较小

C.地势较低

D.地势较高

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