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[判断题]

行车速度大于160km/h区段一孔钢梁上的木桥枕失效达15%及以上时，应进行整孔更换。（)

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发布时间：2022-05-30

更多“行车速度大于160km/h区段一孔钢梁上的木桥枕失效达15%及以上时，应进行整孔更换。()”相关的问题

第1题

《普安规》最高行车速度大于120km/h且小于160km/h、本线来车时，作业人员、机具距离列车不小于（）m下道避车。

A.500

B.800

C.1100

D.1400

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第2题

钢轨折断的标准是什么？（)

A.钢轨全截面断裂

B.裂纹贯通整个轨头截面

C.裂纹贯通整个轨底截面

D.允许速度不大于160km/h区段钢轨顶面上有长度大于50毫米且深度大于10毫米的掉块

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第3题

线路动态检查时，速度大于160km/h区段，高低的波长在30m以上的长波不平顺，当轨道检查车检查其高低幅值达______时，应及时处理。

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第4题

在容许速度大于120km£¯h而小于160km£¯h的区段，轨端或轨顶面剥落掉块（)mm应为重伤。

A.长度超过10mm且深度超过3mm

B.长度超过15mm且深度超过3mm

C.长度超过20mm且深度超过3mm

D.长度超过25mm且深度超过3mm

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第5题

《普安规》线路最高行车速度大于120km/h的区段，巡道、巡守人员应在路肩上行走，并注意察看线路状态。（）

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第6题

线路允许速度160km£¯h以上区段的正线道岔，可采用固定型辙叉道岔。（)

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第7题

动车组列车反方向运行时，在CTCS£2级区段，250km£¯h线路上最高允许速度为（)。

A.300km/h

B.250km/h

C.200km/h

D.160km/h

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第8题

高铁区段，因应急处置、非正常行车等原因确需在动车组通过正线的邻线作业时，应向列车调度员申请本线封锁、邻线限速（)及以下（限速范围按进站信号机至反向进站信号机里程确定)。

A.80km/h

B.120km/h

C.160km/h

D.200km/h

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第9题

线路允许速度160km£¯h以上区段的正线道岔，须采用可动心轨道岔、外锁闭装置。（)

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第10题

速度160km£¯h以上区段，线路、接触网封锁施工开通后，第一趟列车不准为（)。

A.旅客列车

B.载客动车组列车

C.回送动车组列车

D.确认列车

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第11题

《工务系统安全红线》规定：线路允许速度160km/h及以上区段，严禁一切人员在()内避车。

《工务系统安全红线》规定：线路允许速度160km/h及以上区段，严禁一切人员在（)内避车。

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