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[单选题]

客运专线一般地段基床表层应采用()分为填筑

A.B组填料

B.级配碎石掺入适量水泥

C.级配碎石

答案
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更多“客运专线一般地段基床表层应采用( )分为填筑”相关的问题

第1题

铁路路堤的构造自下至上一般为()。

A.地基以下

B.地基

C.基床以下路堤

D.基床底层

E.基床表层

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第2题

路基基床表层采用集配碎石其主要作用是什么?

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第3题

某段普通铁路增建二线工程,主要工程项目有路堑、路堤和桥梁。其中路堑段增建的二线铁路紧邻既有
线,断面设计是对既有线靠山侧山体进行扩挖,最大开挖高度为10m,开挖体地质为强风化、中风化泥岩,主要支挡工程为抗滑桩;路堤大部分地段位于一水库上游,设计为单绕新建路堤,基床底层及以下路堤填料采用砂砾石,基床表层采用级配碎石。施工中发生以下事件。

事件一:路堑开挖施工前,施工单位编制了专项施工方案。方案主要要点是:先将该路堑段设计相邻的10根抗滑桩同时开挖,开挖完成后集中灌筑混凝土;待抗滑桩全部完成后,再进行石方开挖,开挖方式采用浅孔爆破。

事件二:正式填筑路堤前,施工单位进行了路堤填筑(基床底层及以下路堤)工艺性试验,试验段位置选择在地势平坦的路堤中间地段,长度选择为80m。工艺性试验形成的成果包括:机械设备组合方式、松铺厚度、压路机碾压方式和碾压遍数。监理工程师检查发现试验段选择不符合规范要求,报送的工艺性试验成果内容不全。

事件三:路堤与桥台过渡段填筑时,施工单位先填筑台后过渡段路堤,再填筑桥台锥体;在大型压路机碾压不到的部位及台后2.0m范围内,填料铺筑厚度按30cm控制,采用人工配合挖掘机压实。

【问题】

1.事件一中,施工单位的施工方案是否正确?并说明理由。

2.针对事件二中试验段选择存在不妥之处,给出正确做法。

3.针对事件二,补充工艺性试验成果内容。

4.事件三中,施工单位的做法存在不妥之处,给出正确的做法。

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第4题

以下关于基床填筑要求,正确的是()。A.基床构造分表层、底层和路堤本体三部分B.基床底层

以下关于基床填筑要求,正确的是()。

A.基床构造分表层、底层和路堤本体三部分

B.基床底层的顶部和基床顶部以下填料的部位的顶部应设置2%的人字排水坡

C.基床表层填料应选用A、B组填料或改良土

D.基床底层填料应选用A、B组填料或改良土,块石类作基床底层填料时,应级配良好,其粒径不大于10cm

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第5题

铁路路基基床表层填料应选用()。

A.石灰稳定土

B.级配砂砾石

C.级配碎石

D.水泥稳定土

E.沥青混凝土

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第6题

路基面(含桥梁、隧道)经检验合格后,方可预铺道砟;作业机械应符合()规定。

A.运砟车辆不宜长距离频繁行驶在基床表面上,不得破坏路基基床表层

B.道砟车辆在基床表面行驶时,载重运行速度宜控制在50km/h

C.雨天禁止车辆在基床表面上行驶

D.铺轨前铺砟可采用道砟摊铺机一次摊铺压实成形

E.铺轨前铺砟主要设备由挖土机或推土机、铲运机等组成

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第7题

重力式码头棱体抛填前应检查基床和岸坡有无(),必要时应进行清理。

A.冲刷

B. 沉积

C. 回淤

D. 塌坡

E. 塌陷

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第8题

路堑的基本结构包括()。

A.路堑基床底层

B.路堑基床表层

C.路堑排水系统

D.路堑边坡

E.路堑道床

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第9题

属于基床表层级配碎石或级配砂砾石填筑工艺“四区段”的是()。

A.填土区段

B.验收基床底层

C.整平区段

D.搅拌运输、摊铺碾压

E.验收基床表层

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第10题

某客运专线铁路路基地基处理设计采用CFG桩,以下关于CFG桩施工要求正确的有()。

A.施工前应选择代表性地段进行工艺性试验,试桩不少于1根

B.CFG桩可采用振动沉管浇筑或长螺旋钻管内泵压混合料浇筑施工

C.CFG桩浇筑完成后,开挖表土,截桩。截桩不得造成桩顶设计标高0.5m下桩体断裂

D.褥垫层宜采用动压法施工

E.施工时每台班均应制作检查试件进行28d强度检验,成桩28d后应及时进行单桩承载力或复合地基承载力试验

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第11题

基床表层填料分层填筑应符合下列规定()。
A、每一水平层的全宽应用同种填料填筑

B、碾压时,填料的含水率应控制在1%-10%范围内;每层填料的摊铺厚度及碾压遍数,应按工艺性试验确定的参数进行控制

C、碾压时,各区段交接处应互相重叠压实,纵向搭接长度不应小于1.5m,纵向行与行之间的轮迹重叠不小于40cm,上下两层填筑接头应错开不小于3.0m

D、越底层的填料,粒径应越大

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