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[判断题]

活塞环卡死、磨损或弹力不足，机油油面超过规定刻度，活塞环和气缸间隙过大等是导致发动机冒蓝烟的原因。（)

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发布时间：2022-06-08

更多“活塞环卡死、磨损或弹力不足，机油油面超过规定刻度，活塞环和气缸间隙过大等是导致发动机冒蓝烟的原因。()”相关的问题

第1题

活塞环方向装反、磨损，活塞环弹力下降，（)，进气门导管磨损等都会因烧机油导致机油消耗过多

A.气门杆油封损环

B.机油泵损坏

C.机油限压阀弹簧过软

D.机油滤清器堵塞

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第2题

下列情况不能造成柴油发电机润滑油压过高的原因是（)。

A.机油泵严重磨损，泵油量不足

B.安全阀关闭不严或开启压力过低，长期使部分机油不经过滤清器即进入主油道，增加主油道的油量油压

C.机油粘度过大

D.限压阀或调压阀弹簧预紧力过大或阀门卡死，使机油泵出油压力过高

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第3题

发动机启动困难故障的主要原因是：喷油泵柱塞偶件磨损严重，（)，活塞环磨损或弹力降低，开口间隙过大，活塞环卡滞在环槽中，发动机冷却水温过低等原因综合影响的结果

A.空气滤清器漏气

B.活塞环边间隙过大

C.节温气损坏

D.缸套活塞间隙过大

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第4题

发动机机油耗量过高的原因可能是：（)

A.粘度太高

B.粘度太小

C.润滑系统存在机油渗漏

D.汽缸壁和活塞环过度磨损和损坏

E.气门油封损坏或变硬老化

F.添加机油量过多

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第5题

以下关于空气压缩机排气量不足故障原因判断错误的是（)。

A.管路漏气

B.进排气阀门或弹簧碎裂

C.十字头密封环磨损严重

D.活塞环气缸磨损严重

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第6题

空气滤清器机油过多将会（)

A.加剧缸套、活塞及活塞环的磨损

B.供油不正时

C.造成进气量减少，使发动机功率明显下降，燃油消耗增加

D.引起燃烧室积碳甚至飞车

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第7题

往复式压缩机级间压力超过正常值，以下表述正确的是( )。

(A)前一级冷却器冷却能力不足

(B)活塞环泄漏引起排出量不足

(C)本级吸排气阀不好或装反

(D)第一级的吸入压力过高

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第8题

填料函或活塞环磨损,可造成漏气现象。（)

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第9题

填料函或活塞环磨损,不会造成漏气现象。（)

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第10题

滚丝机油箱内油面过低会使油产生泡沫。（)

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第11题

柴油机在停机时，油底壳内的润滑油油面要保持在机油标尺上的2£¯3刻度处。（)

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