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[判断题]

气缸和活塞环一般情况下，粘着磨损和腐蚀磨损占主要地位。（)

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发布时间：2022-09-22

更多“气缸和活塞环一般情况下，粘着磨损和腐蚀磨损占主要地位。()”相关的问题

第1题

为了减缓活塞环和气缸壁的磨损，镀铬环安装在第（）道环。

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第2题

活塞环卡死、磨损或弹力不足，机油油面超过规定刻度，活塞环和气缸间隙过大等是导致发动机冒蓝烟的原因。（)

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第3题

空气压缩机应每半年检查一次（)磨损的情况。

A.吸、排气阀

B.气缸活塞及活塞环

C.调压阀

D.曲轴连杆组

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第4题

以下关于空气压缩机排气量不足故障原因判断错误的是（)。

A.管路漏气

B.进排气阀门或弹簧碎裂

C.十字头密封环磨损严重

D.活塞环气缸磨损严重

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第5题

在机械零件的各摩擦副中，它无论在何种摩擦过程中及何种摩擦速度下，也无论接触压力大小和是否存在润滑情况下都会发生（)，它是最广泛的一种磨损形态。

A.疲劳磨损

B.氧化磨损

C.磨料磨损

D.粘着磨损

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第6题

活塞环是压缩机中主要易损件之一。其用途是密封活塞和气缸的间隙，防止气体从压缩容积的一侧漏向另一侧。实践表明，一般只要( )道活塞环即可以满足密封的要求。

活塞环是压缩机中主要易损件之一。其用途是密封活塞和气缸的间隙，防止气体从压缩容积的一侧漏向另一侧。实践表明，一般只要（)道活塞环即可以满足密封的要求。

(A) 三

(B) 四

(C) 五

(D) 六

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第7题

一般机件的磨损可分为()、()、()三个阶段，按照磨损机理，可将磨损分类为()、磨料磨损疲劳磨损、()、腐蚀磨损几类

一般机件的磨损可分为（)、（)、（)三个阶段，按照磨损机理，可将磨损分类为（)、磨料磨损疲劳磨损、（)、腐蚀磨损几类

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第8题

什么叫粘着磨损？粘着磨损的机理是什么？提高抗粘着磨损的措施是什么？

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第9题

当含有灰尘和杂质的（)被吸入气缸后，在高温的气缸内和润滑油混合后粘附在气阀、气缸壁和活塞环等处而形成积垢。

A.空气

B.冷却水

C.润滑油

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第10题

低压压缩机气缸和填料不须注内部油的原因是（)。

A.出口压力低

B.负荷小

C.活塞环和活塞杆填料的材质为聚四氟乙烯

D.温度低

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第11题

雨天，车身被蒙上一层土，这层土像细砂纸般包在车身上，一旦有摩擦，就如同用砂纸来磨车漆；此外，雨中含有各种有害物质，被泥沙吸住后，酸雨就很容易腐蚀车漆。此段文字的主旨是：

A.雨中的灰尘对车身会造成磨损

B.雨水对车漆带来危害的原因

C.酸雨是腐蚀车身的主要原因

D.保护车就一定不要让车淋雨

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