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[单选题]

在装有主电源、大应急、小应急的船舶电站中，三者关系是（)。

A.各自有其供电范围，故相互独立同时供电

B.主电源供电时，大应急可以人工起动并供电

C.当大应急起动失败后，小应急立即投入

D.当大应急起动成功后，小应急应自动退出

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发布时间：2022-06-04

更多“在装有主电源、大应急、小应急的船舶电站中，三者关系是()。”相关的问题

第1题

（)作为船舶电源和所供电的用户构成临时应急配电系统。

A.主配电板

B.应急配电板

C.充放电板

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第2题

哪些船舶必须设置独立的应急电源？

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第3题

对非急流航段的船舶，可采用()作操舵装置和其他应急电气设备的应急电源。

对非急流航段的船舶，可采用（)作操舵装置和其他应急电气设备的应急电源。

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第4题

船舶应急电源可以是()，或者是一组蓄电池组。

船舶应急电源可以是（)，或者是一组蓄电池组。

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第5题

某客船航区为近海，应急电源配备为蓄电池组，法规对客船应急电源的供电范围和时间做出明确要求。

对下列各处的应急照明供电，近海航行船舶的供电时间为12h，沿海航行船舶的供电时间为6h：问题：至少说出4种供电范围。

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第6题

某验船师在3000总吨的船舶开工会议时强调：根据法规要求，所有航行设备必须由主电源和应急电源两路供电。此要求是否正确？法规对航行设备供电有何规定？

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第7题

应急消防泵是在（)等处出现火情事故，则要启动应急柴油消防泵。（)。

A.出现火情和厨房

B.出现火情和电站

C.厨房和电站

D.电站和生活楼

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第8题

下列对船舶舵机的电力拖动与控制装置的基本要求的叙述错误的是（)。

A.通常分左、右舷两路馈线方式向舵机供电，其中之一与应急电源相连

B.至少有两个控制站(驾驶台和舵机房)，控制站之间装有转换开关

C.当舵叶转至极限位置时，舵机自动停止转舵，防止操舵设备受损

D.从一舷最大舵角转至另一舷最大舵角的时间应不超过60s

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第9题

专用应急产品在突发事件发生时作用巨大，但常态下市场需求波动性大、需求数量小，企业为规避经营风险不愿意生产此类专用应急产品。（)

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第10题

《船上油污应急计划》报告程序中的报告内容中不包括（)。

A.船名、呼号、船旗国

B.发生事故的日期、时、分

C.主机、舵机类型

D.船舶尺寸和类型

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第11题

重要客户管理中，二级重要用户应配置自备应急电源，且自备应急电源容量应达到保安负荷的120%。（)

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